Maßnahmen und Projekte Mobilität

Die Wissenschaftsstadt Darmstadt ist auf Grund einer gerichtlichen Vereinbarung des Landes Hessen mit der Deutschen Umwelthilfe (DUH) seit 2019 von konkreten Fahrverboten für Dieselfahrzeuge an zwei zentralen Straßenabschnitten betroffen. Im Rahmen der Projekte DAnalytics und Kooperative Leitzentrale, gefördert vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) in der Förderrichtlinie „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“, wurde in den Jahren 2018-2022 die Basis für eine proaktive, umweltsensitive Verkehrssteuerung gelegt, und seitdem kontinuierlich verstetigt, um ein digitales Verkehrsmanagementsystem zu etablieren.

In DAnalytics wurden u.a. ein Großteil der Ampelanlagen hinsichtlich Planung, Entwicklung und Implementierung eines digitalen und modularen Ampelsteuerungssystems überarbeitet.

Außerdem wurde an einer Teststrecke ein Echtzeit-Steuerungsmodell zur Optimierung des Verkehrsflusses implementiert und erprobt. Weitere Teilprojekte waren die Erweiterung des Umweltsensornetzes um weitere Standorte und der Aufbau eines Reisezeitsensornetzes. 

Die Echtzeitdaten werden in der neu eingeführten Datenanalyseplattform im Sachgebiet Verkehrsplanung und -management zusammengeführt.

Im Projekt Kooperative Leitzentrale wurde das Verbesserungspotenzial in einem Reallabor in der priorisierten Teilstrecke Nieder-Ramstädter Straße in direkter räumlicher Nähe zur Umwelt-Messstation Hügelstraße erfolgreich getestet. 

Beide Projekte sind Teil der langfristigen Strategie ein digitales und multimodales Verkehrsmanagement umzusetzen.

Ein Baustein des Förderprojektes kooperative Leitstelle war die Einführung eines multimodalen Ampelphasenassistenten in Form der App Signal2X. 

Die App berechnet in Echtzeit mithilfe intelligenter Algorithmen, ob die Grünphase der nächsten Ampelanlage erreicht werden kann und zeigt ggf. die Restzeit bis zur nächsten Grünphase an. Dies funktioniert sowohl für Auto als auch Fahrrad fahrende. 

Für die Nutzung im Auto steht zusätzlich die Integration für Apple CarPlay oder Google Android Auto zur Verfügung.

Signal2X kann in den entsprechenden Stores kostenlos herunter geladen werden - Google Play & Apple

Für die Erarbeitung eines nachhaltigen Mobilitätsplans nach den SUMP-Leitlinien der Europäischen Union erhält die Wissenschaftsstadt Darmstadt eine Förderung vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (Weiterleitung zu Informationen über das Förderprogramm).

Ein nachhaltiger Mobilitätsplan nach den SUMP-Leitlinien gilt als moderner Mobilitätsplan, welcher einen ganzheitlichen (integrierten), nachhaltigen und strategischen Ansatz verfolgt. Dieser beinhaltet eine umfassende Betrachtung aller Verkehrsmittel – Pkw, Motorrad, Lkw, Fahrrad, Öffentliche Verkehrsmittel, Fußverkehr, Sharing-Angebote – sowie die individuelle Analyse der Mobilitätsbedürfnisse der Bürgerinnen und Bürger in Stadt und Umland. Im gesamten Planungsprozess findet dabei eine breite Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger, der Politik und relevanter Akteuren statt. Im Fokus des Mobilitätsplans steht der Mensch und das Ziel, eine Verbesserung der Lebensqualität zu erzielen. Wichtige Elemente der Erarbeitung sind außerdem eine nachhaltige Strategieentwicklung für die Verkehrs- und Mobilitätsplanung (Entwicklung von Szenarien, Leitbild, Zielen und Indikatoren) und eine auf das Leitbild abgestimmte Maßnahmenplanung. Ein Leitfaden zur gezielten Umsetzung und Überprüfung der Wirksamkeit der Maßnahmen wird erarbeitet. Darüber hinaus wird der Mobilitätsplan nach den SUMP-Leitlinien eine gesamtstädtische Strategie vorgeben, die auch zukünftig in der Mobilitäts- und Verkehrsplanung Unterstützung und Orientierung bieten wird. 

Der nachhaltige Mobilitätsplan 2035+ Darmstadt und Region soll vor dem Hintergrund der zunehmenden Bevölkerungsentwicklung im urbanen Raum, der Verflechtungen im Ballungsraum Frankfurt Rhein-Main und den stetig wachsenden Anforderungen an das Mobilitäts- und Verkehrssystem in der Region aufgestellt werden. Projektbeginn ist vorraussichtlich Q4 2024.