Baustellenticker

Was: Abbruch und Neubau der Drogenhilfeeinrichtung "Scentral" -

Sperrungen am Amtsgericht und dem Eingang des Herrngartens

Die Wissenschaftsstadt Darmstadt hat den Abbruch und Neubau der Drogenhilfeeinrichtung „Scentral“ in der Schleiermacherstraße beschlossen. Die ersten Arbeiten dort beginnen in der kommenden Woche; ab Montag, 23. Mai 2022, wird das bestehende Gebäude niedergelegt; der Abriss wird bis Mitte September dauern. Daran schließt sich der Neubau an, der voraussichtlich Mitte 2024 fertiggestellt sein wird.

In den Bereichen Bismarckstraße 3 – 9, Schleiermacherstraße 23 und beim Herrngarteneingang kommt es im gesamten Zeitraum zu Verkehrsbehinderungen durch Baustellenfahrzeuge und zu Sperrungen. Diese betreffen den Gehweg in der Bismarckstraße, die Parkplätze am Gebäude des Amtsgerichts sowie den Herrngarteneingang. Das Tor wird werktags jeweils zwischen 7 und 19 Uhr gesperrt sein. Für Radfahrende und Zufußgehende ist eine Umleitungsstrecke zum und durch den Herrngarten ausgeschildert.

Während der Öffnungszeiten des Schlossgrabenfestes wird das Tor für den Zugang zum Festgelände geöffnet sein.

Wo: Bismarckstraße 3-9, Schleiermacherstraße 23, Herrngarteneingang

Baubeginn: 23.06.2022

Bauende: Ende 2025

Ansprechpartner: Bernd Neis, Projektmanagement Darmstädter Stadtentwicklungs GmbH & Co. KG (DSE) Tel.: 06151 13-2673, Email:

+++ VOLLSPERRUNG DER RHEINSTRASSENBRÜCKE FÜR DEN MOTORISIERTEN INDIVIDUALVERKEHR +++

+++ MARKIERUNGSARBEITEN IM BEREICH DES EINBAHNSTRASSENRING +++

Die Rheinstraßenbrücke ist weiterhin für den motorisierten Individualverkehr vollständig gesperrt. Die Belastungen der bestehenden Brücke werden durch die Sperrung so gering wie möglich gehalten, um die Standsicherheit für die Nutzung durch die Straßenbahn bestmöglichst zu sichern.

Aktuell werden im Auftrag des Mobilitäts- und Tiefbauamtes der Wissenschaftsstadt Darmstadt im Einbahnstraßenring die Weißmarkierungen im Kreuzungsbereich der Stirnweg- und der Hilpertstraßenbrücke entfernt. Hintergrund ist, dass die Rheinstraßenbrücke für den motorisierten Individualverkehr gesperrt bleibt, um die Belastung dieser Brücke möglichst gering zu halten, damit sie bis zu ihrem Abbruch durch die Straßenbahn genutzt werden kann.

Dementsprechend bleibt auch der Einbahnstraßenring als Hauptumleitungsstrecke bestehen. Stadteinwärts führt dieser Ring über die Deutsche-Telekom-Allee und anschließend über die Hilpertstraßenbrücke, stadtauswärts von der Rheinstraße am Knotenpunkt Rheinstraße/Berliner Allee über die Berliner Allee, zum Haardtring und über die Stirnwegbrücke in die Straße Am Kavalleriesand.

Die Arbeiten werden mit einer handgeführten Feinfräse einschließlich Baustellenabsicherung (Sicherungsfahrzeug bei spurweiser Sperrung) ausgeführt. Die Arbeiten werden voraussichtlich in der Woche vom 28.10 - 01.11.2024 abgeschlossen. Während der Osterferien 2025 sollen weitere Bereiche des Einbahnstraßenrings überarbeitet werden.

+++ Wir bitten um Verständnis.+++

Aktueller Sachstand

Im November 2023 musste die anstehende Beauftragung des Brückenbauwerks gestoppt werden, da die Baufreiheit im Bereich der Deutschen Bahn unter der eigentlichen Brücke nicht hergestellt werden konnte.
Die notwendigen vorbereitenden Maßnahmen im Bereich der Straßen, Geh- und Radwege sowie der Straßenbahn werden ununterbrochen fortgesetzt.
Die Darmstädter Stadtenwicklungs GmbH & Co. KG (DSE) wurde damit beauftragt eine „neue“ Brückenkonstruktion zu finden, welche die Schnittstellen zur Deutschen Bahn, die eine Ursache der derzeitigen Situation der Aufhebung des Vergabeverfahrens Brückenbauwerk waren, zu minimieren.

Das Untersuchungsergebnis liegt vor und wurde im Rahmen eine Pressekonferenz am 01.08.2024 durch Herrn Wandrey vorgestellt.

Es ist gelungen eine Konstruktionsweise zu finden, die die Schnittstellen mit der Bahn minimiert.
Ziel ist es das Untersuchungsergebnis der DSE noch in diesem Jahr in ein entsprechendes Vergabeverfahren für die weiteren Planungsaufgaben zu überführen.

Mit dem Neubau der Rheinstraßenbrücke realisiert Darmstadt eines der größten Infrastrukturprojekte der vergangenen Jahrzehnte. Die jetzige Brücke hält der aktuellen Verkehrsbelastung im wahrsten Sinne des Wortes nicht mehr stand. Klar ist: Der Neubau wird ein Kraftakt, der allen Verkehrsteilnehmenden sowie Anwohnerinnen und Anwohnern viel abverlangt. Der Neubau ist unumgänglich. Er macht den Verkehr in Darmstadt zukunftsfähig. Davon profitieren alle.

Eine neue Brücke für Darmstadt, Multimobilität für alle

Schneller und sicherer ans Ziel
Die Rheinstraßenbrücke ist Teil der meistbefahrenen Zufahrtsstraße nach Darmstadt. Entsprechend leistungsfähig muss sie sein. Täglich überqueren die Brücke rund 50.000 Kraftfahrzeuge sowie rund 250 Straßenbahnen – und sie wird täglich von etwa 250 Zügen unterquert. Die neue Brücke wird die Ansprüche an eine zukunftsfähige Verkehrsführung erfüllen: Bei fast verdoppelter Brückenbreite und mit grundlegend umgebauten Auf- und Abfahrten wird der Verkehr schneller fließen. Erhöhte Gleise für die Straßenbahn, ausgebaute Radwege und viel Platz für den Fußverkehr machen die Brücke für den ÖPNV und für nicht motorisierte Verkehrsteilnehmende deutlich sicherer.

Mehr Platz für alle Verkehrsteilnehmenden
Autofahrerinnen und -fahrer, Radfahrende und Fußverkehr: Für alle Nutzergruppen bietet die neue Brücke sehr viel mehr Platz als die alte. Das entzerrt den Verkehrsfluss und macht das Befahren beziehungsweise Begehen der Brücke sicherer. Neben den beidseitig angelegten Gehwegen für den Fußverkehr wird für die Radfahrenden beidseitig ein Zweirichtungsradweg vorgesehen.

Eigene Spur für Bus und Straßenbahn
Straßenbahn und Busse erhalten einen separaten, leicht erhöhten Fahrstreifen beziehungsweise Gleiskörper. Sie sind daher komplett vom Autoverkehr entkoppelt. Diese Unabhängigkeit vom Geschehen auf der Straße bringt zuverlässigere, pünktlichere Ankünfte und Abfahrten mit sich.

Mehr Tragfähigkeit
Die über 100 Jahre alte Brücke ist der zunehmenden Verkehrslast immer weniger gewachsen; die Stand- und Verkehrssicherheit konnte nur mit zahlreichen Sanierungen aufrechterhalten werden. Das ist der Zeitpunkt für eine neue Brücke, die den erhöhten Tragfähigkeitsanforderungen entspricht, aktuelle Normen erfüllt, modernste Brückenbautechnik verwendet und damit sicherstellt, dass jetzt und in Zukunft der Verkehr zuverlässig und ohne Einschränkungen fließen kann.

An folgenden Ampeln werden im November zwischen 09:00 Uhr und 15:00 Uhr Wartungs- und Umbauarbeiten durchgeführt:

05.11.2024 A007 Rheinstraße / Berliner Allee
07.11.2024 A077 Nieder-Ramstädter Straße / Hochstraße
12.11.2024 A132 Klappacher Straße / Seekatzstraße
14.11.2024 A150 Kranichsteiner Straße / Lichtenbergstraße
19.11.2024 A160 Dornheimer Weg / Zweifalltorweg
21.11.2024 A174 Bismarckstraße / Feldbergstraße
26.11.2024 A184 Heidelberger Straße / Einsteinstraße

In der angegebenen Zeit ist mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen.

Straßenbauarbeiten in der Julius-Reiber-Straße vom 11. bis voraussichtlich 20. November

Das Mobilitäts- und Tiefbauamt der Wissenschaftsstadt Darmstadt beabsichtigt im Zeitraum vom 11. bis voraussichtlich 20. November Straßenbauarbeiten in der Julius-Reiber-Straße zwischen der Kasinostraße und der Dolivostraße durchzuführen.

Die stark beschädigte Fahrbahn wird im oben genannten Abschnitt erneuert. Die Deckschicht wird in ganzer Breite abgefräst und anschließend neu asphaltiert. Zusätzlich wird die Entwässerungsrinne erneuert. Während der Bauarbeiten wird dieser Abschnitt voll gesperrt.
Der Verkehr aus Richtung Süden (Bismarckstraße) wird über die Dolivostraße, die Rößlerstraße und die Landwehrstraße in Richtung Kasinostraße umgeleitet. Aus Richtung Norden (Kasinostraße) wird der Verkehr über die Bismarckstraße umgeleitet. Der Braunshardter Weg kann während der Bauarbeiten nur über die Bismarckstraße angefahren werden.

Die Grundstückszufahrten im nördlichen Bereich der Julius-Reiber-Straße können während der Bauarbeiten nicht genutzt werden. Die Anwohner werden vorab über die Bauarbeiten informiert.

Mit Behinderungen in diesem Bereich ist zu rechnen. Die Baukosten werden auf circa 77.000 Euro geschätzt.

Was: Kanaluntersuchungen

Wo: Eberstadt Süd

Wann: 18.11. bis 20.12.2024

In Eberstadt südlich der Modau werden durch die Firma AwaTech Abwasserkänle untersucht und gereinigt. Die Arbeiten werden tagsüber durchgeführt. Die jeweiligen Beschilderungen vor Ort sind zu beachten. Mit Verkehrsbehinderungen ist zu rechnen.

Abriss/Neubau von 200 Wohneinheiten

Baubeginn: 01.03.2023

Bauende: 31.12.2024

Für den Abriss im Donnersbergring muss der Geh- und Radweg gesperrt weden. Dafür wird eine Fahrbahn Richtung Stadtmitte gesperrt und dieser Bereich für Fußgänger und Radfahrer eingerichtet. In der Artilleriestraße wird der Gehweg auf der Baustellenseite gesperrt und das Parken auf beiden Seiten gesperrt.

Baubeginn: läuft

Bauende: 31.12.2027

einzige Zufahrt zur Großbaumaßnahme FAIR der GSI, es sind keine weiteren Arbeiten in diesen Straßenbereich möglich

Baubeginn: ab Sommerferien 2024

Im Zuge des Bau “Translational Service Center” der Firma Merck KgaA gibt es Änderungen in der Verkehrsführung in der Frankfurter Straße zwischen Virchowstraße und Maulbeerallee.

Während der Bauzeit kann es zu Verkehrseinschränkungen kommen. Die Verkehrsregelung erfolgt über bauzeichliche installierte Ampeln.

Bauende: voraussichtlich Februar 2025